Ve la ricordate la Cadillac XT4 che abbiamo provato in Toscana ad inizio anno? La bontà generale del progetto, la qualità altissima ed in generale la sua piacevolezza di guida ci avevano fatto desiderare un motore a benzina più potente. Siamo stati ascoltati.
Cadillac XT4 ora à disponibile in Italia anche con il quattro cilindri 2.0 Turbo a benzina MY21, un debutto italiano con il Gruppo Cavauto, unico mandatario di vendita in Italia da parte di Cadillac Europe.
Il “duemila” turbo benzina, dispone del “tripower system”. ll sistema è progettato per ottimizzare le prestazioni e l’efficienza con tre modalità operative distinte. Il sollevamento delle valvole per massimizzare la potenza, l’abbassamento delle valvole per bilanciare potenza ed efficienza, la funzione Active Fuel Management, disattivando un cilindro, per ottimizzare la gestione di consumi ed emissioni.
Il motore a iniezione diretta, è sovralimentato con un turbocompressore a doppio flusso per avere la miglior coppia possibile anche a basse velocità. Non mancano la gestione termica attiva e la tecnologia stop/start.
Niente Turbolag
230 CV (169 kW) a 5.000 giri/min e 350 Nm disponibile da 1.500 a 4.000 giri/min. La sua curva di coppia quasi piatta, garantisce alla XT4 una sorprendente reattività a tutti i regimi.
Il cambio è l’ottimo automatico Hydra Matic a 9 rapporti con tecnologia Electronic Precision Shift e comandi al volante. Avevamo constatato durante la prova del tubodiesel quanto fosse fluido e rapido. Con una “doppia frizione” blocca e rilascia gli ingranaggi planetari simultaneamente ad ogni cambio marcia, garantendo cambiate rapidissime ed impercettibili. Il convertitore di coppia è stato ridotto in dimensioni, limitando lo spazio occupato dal cambio e massimizzando l’efficienza.
Tanta raffinatezza meccatronica contribuisce a limitare consumi ed emissioni rispettivamente a 10,0 l/100 km e 228 g/km di CO2 (motore 2.0 T benzina AWD) secondo gli standard WLTP.
La trazione è sempre integrale AWD, con la possibilità da parte del guidatore di disaccoppiare le ruote posteriori quando lo ritiene opportuno, ottimizzando così il consumo di carburante.
Model Year 2021
Il MY2021 prevede che l’allestimento Luxury sia abbinato al solo modello XT4 2.0 T a benzina, mentre quelli Premium Luxury e Sport sono disponibili per entrambe le motorizzazioni.
Le versioni Luxury, Premium Luxury e Sport, offrono contenuti e finiture dedicati, in modo da creare ambienti differenti e offrire diverse opzioni di scelta. I modelli XT4 Sport sono contraddistinti dalla griglia a maglia nera lucida, ispirata ai modelli Cadillac ad alte prestazioni della serie V, dalle modanature dei finestrini nere e dai cerchi Sport in lega d’alluminio.
I modelli Luxury e Premium Luxury si riconoscono invece per la calandra con griglia metallica lucida, le modanature in alluminio satinato e le maniglie delle porte cromate.
Altre novità per il 2021 riguardano le dotazioni:
- La funzionalità Wireless Apple CarPlay3 e Android Auto4
- Il portellone posteriore con apertura elettronica senza mani, ora di serie anche con gli allestimenti Luxury e Sport
- Le pinze freno rosse di serie con l’allestimento Sport
- Gli specchietti esterni riscaldati, regolabili elettricamente, pieghevoli e auto-oscuranti sul lato conducente, inclusi di serie con gli allestimenti Premium Luxury e Sport
- Nuovi colori esterni: Wave Metallic e Infrared Tintcoat (con sovrapprezzo).
Sicurezza e ADAS:
- Riconoscimento segnaletica stradale
- Sistema di mantenimento careggiata
- Frenata assistita con segnalazione di pericolo
- Sedile guidatore con sistema «Safety Alert»
- Dispositivo controllo area di retromarcia, angolo cieco e movimento pedoni
- Specchio retrovisore con funzione di telecamera surround-vision, retrocamera ad alta definizione di seconda generazione
- Automatic park assist
Dinamica di guida raffinata
Come vi avevamo racconato nella prova su strada, su Cadillac XT4 è disponibile il sistema Active Sport Suspension. Utilizza il Continuous Damping Real-Time Control (controllo continuo dello smorzamento) per portare la dinamica di guida a una soglia più alta, utilizzando i sensori elettronici per monitorare la strada ed effettuare regolazioni ogni 2 millisecondi. XT4 è anche la prima Cadillac ad introdurre la frenata elettro-idraulica.
Le sospensioni anteriori di tipo MacPherson e quelle posteriori indipendenti five-link con ammortizzatori a molle, sono ottimizzate per bilanciare la precisione con la reattività. La modalità standard Driver Select Mode, permette di calibrare il set-up in funzione dello stile di guida e delle condizioni stradali.
Quanto costa e dove provarla?
I prezzi in Italia di Cadillac XT4:
Luxury
Cadillac XT4 350T AWD 42.010 €
Premium luxury
Cadillac XT4 350D FWD 47.640 €
Cadillac XT4 350D AWD 49.790 €
Cadillac XT4 350T AWD 49.790 €
Sport
Cadillac XT4 350D FWD 49.480 €
Cadillac XT4 350D AWD 51.640 €
Cadillac XT4 350T AWD 51.640 €
Cadillac XT4 è coperta dalla garanzia di 3 anni o 100.000 km, oltre che dalla polizza anticorrosione di 6 anni, e usufruisce del soccorso stradale europeo gratuito sempre per 3 anni.
Per ulteriori informazioni: www.cadillacxt4.it
E’ possibile prenotare un test drive in sicurezza, con l’auto opportunamente sanificata, presso i dealer della rete American Division, con sedi a Monza, Torino, Padova, Treviso, Udine, Parma, Firenze, Roma, Fermo, Cagliari.
Per informazioni e prenotazioni: tel. 039 2460055
