R5. Ecco come te la faccio divertente.
Eccola qua! La Renault 5. Appena presentata da Luca De Meo ed il suo team.
Di lei cosa è stato detto?
Cominciamo con le caratteristiche che ci piacciono. Piattaforma dedicata, con multilink al posteriore! (ebbene sì).
- Motore sincrono a 110kw (150cv) senza terre rare.
- da 0 a 50 km/h in 3 secondi e 2 (ancora non conosciamo lo 0-100)
Due versioni:
- Batteria da 40kwh e 300km di autonomia
- Batteria da 52kwh e 400km di autonomia
Ricarica a 100kwh plug and charge (che promette ricarica completa in mezz’ora)
Molto interessante il V+C (Vehicle to charge) che attraverso la AI (che chiamano Reno) imparerà dal guidatore quali saranno i momenti di basso utilizzo dell’auto restituendo parte della carica alla rete nei periodi di picco di utilizzo (e di costo) con un risparmio in bolletta che in Francia stimano fino al 50%.
l’intelligenza artificiale (sì, Chat GPT sarà integrata) Reno darà anche consigli al guidatore per efficientare il veicolo nei viaggi come ad esempio quando aprire i finestrini, accendere o spegnere l’aria e, ça va sans dire, la strada da prendere su Google maps compresi i caricatori più vicini.
Luca De Meo la presenta come l’auto in grado di far diventare mainstream le EV sul segmento B per il basso costo, la piattaforma dedicata e il piacere di guida. E ci sentiamo da aggungere grazie ai “trati somatici” dannatamente sexy della R5 Turbo.
Aspettiamo i dati completi!
