La Pininfarina Battista è l’auto più veloce del mondo; o meglio l’auto con la migliore accelerazione. Per raggiungere i 100 km/h le bastano solo 1.86 secondi, che diventano 4,79 per toccare i 200 km/h. Confrontate questi dati con quelli di una Formula 1 e scoprirete che non sono così distanti.
Numeri sensazionali per la Pininfarina Battista che la proiettano ai vertici sia parlando di elettriche che termiche. L’italiana è una delle poche vetture al mondo in grado di superare le ambizioni dei suoi stessi “padri fondatori”. In una recente intervista il Chief Product and Engineering Officer di Pininfarina Paolo Dellachà ha dichiarato che sono stati raggiunti obbiettivi di gran lunga superiori a quelli che inizialmente si erano prefissati.
Per la Pininfarina Battista un progetto tutto nuovo
Il merito è sicuramente dovuto alla progettazione su “foglio bianco” quindi partendo da zero, ma anche a una serie di chicche e curiosità degne di nota. Se avete a disposizione 2.2 milioni di euro potrebbe essere vostra in una delle circa 130 milioni di combinazioni presenti. Eh si avete letto bene. 130 MILIONI di combinazioni per questa Pininfarina Battista che di certo non rinuncia a una personalizzazione totale.
Per il vostro esemplare si renderanno necessarie ben 1250 ore di minuzioso lavoro Made in Italy. Colore di interni ed esterni, sedili, Alcantara, pellami, disegno dei cerchi e altro possono essere configurati su misura in base ai vostri gusti personali. Leggendo la scheda tecnica è difficile dubitare della bontà del progetto. 4 modalità di guida, Torque Vectoring su ogni ruota quindi a 4 motori, distribuzione ottimale dei pesi e baricentro basso sono solo alcune delle carte vincenti di questa Pininfarina Battista.
A spingerla ci pensano 1900 cavalli elettrici e 2340 nm di coppia. Velocità massima limitata a 350 km/h. Avrà anche il nome di un maggiordomo di altri tempi, ma questa furia quando deve correre sa farlo davvero bene. Ecco allora che si spiega l’incredibile ripresa. È però noto che una volta arrivati a 100, 200 o 350 km/h bisogna pur far qualcosa per frenare. Ecco allora che entra in soccorso un impianto frenante tanto raffinato quanto incisivo e performante.
Un solo record del mondo? meglio raddoppiare!
Quella che sentite non è puzza di freni, ma profumo di record mondiale. Eh già perché il secondo riconoscimento arriva proprio alla voce freni. Da 100 a 0 km/h in soli 31 metri. Numeri sbalorditivi che rendono la Pininfarina Battista lottare a spada tratta contro le rivali più agguerrite. Potremmo parlare adesso dei difetti, ma perché farlo? Sconfinerei nella classica ideologia ormai obsoleta del petrolhead che mal digerisce l’elettrico.
Eh si, l’avrei voluta termica, rumorosa, sguaiata; ciò purtroppo non è più possibile. Tuttavia, basterebbe osservarne la bellezza e spingerla al massimo in pochi secondi per dimenticarsi almeno un attimo di doverla attaccare alla spina. E voi? Cosa ne pensate della Pininfarina Battista?
